生態環境部答網民關於“建議完善‘光污染’治理相關規定,防止夜間燈光擾民”的留言

網民王雪珍説:光污染也是污染的一種,夜間嚴重影響交通及居民生活。現在因為對光污染問題沒有明確規定,很多問題得不到合理處理。我建議國家完善光污染相關規定,比如對居民樓附近的燈光照明設施、廣告牌等燈光效果進行監管,深夜要降低居民樓附近的照明設施亮度。

生態環境部答網民:我國相關行業頒佈了一系列技術標準,並逐步納入國家標準管理執行範疇,一定程度上限制光污染的產生。其中,《城市夜景照明設計規範》(JGJ/Tl63-2008)提出了限制夜景照明的光污染要求,並明確了各項光污染控制設計限值,包括:居民建築窗户外表面照度最大允許值、夜景照明燈具朝居室方向的發光強度的最大允許值、居住區和步行區夜景照明燈具眩光限值、廣告和標識平均亮度最大允許值。針對廣告與標識,要求除指示性、功能性標識外,行政辦公樓(區)、居民樓(區)、醫院病房樓(區)不宜設置廣告照明。《城市照明建設規劃標準》(CJJ/T307-2019)規範和加強城市照明規劃、設計、建設、運營的全過程管控,明確光污染防控要求,並進行暗夜保護區、限制建設區、適度建設區及優先建設區等“四區劃定"落實城市夜間的生態保護。我部當前參考相關行業技術標準和國內外有關光污染管理情況,正在開展光污染防治研究工作,為逐步建立光污染監督管理制度奠定基礎。查看全文>>

交通運輸部答網民關於“享受客運班車兒童票優待按身高還是按年齡”問題的留言

網民荊棘花説:現在的孩子普遍都長得快,以前的買票規則已經不合理,有的孩子都上初中了還買的是兒童票,因為個子沒有1.5米,有的孩子還沒上一年級就開始買兒童票,三年級就開始買全票了。現在都是實名制購票,是不是可以實行按年齡段購票。要不然對孩子不太公平。

交通運輸部答網民:交通運輸部一直高度重視兒童權益保障工作,在公路、水路客運領域已經建立了兼顧年齡和身高標準的票價優待機制,先後印發《交通運輸部 國家發展改革委關於深化道路運輸價格改革的意見》(交運規〔2019〕17號)、《交通運輸部關於做好<國內水路運輸管理規定>實施有關工作的通知》(交水規〔2020〕6號),明確對符合條件的兒童提供免費乘坐客運班車(國內水路客運船舶)或者客票半價優待(9座及以下客車除外)。其中,免票兒童的範圍為6週歲(含)以下或者身高1.2米(含)以下;客票半價優待兒童的範圍為6—14週歲或者身高1.2—1.5米。滿足年齡或身高二者之一的,均可享受相關優待。下一步,我部將繼續指導各地交通運輸部門督促指導道路水路客運經營者認真落實兒童出行優待政策,切實保護兒童出行優待權益。查看全文>>

留言人 辦理單位 辦理方式 辦理日期
小青年 住建部 按職責程序辦理 2020-09-22
劉磊 醫保局 按職責程序辦理 2020-09-22
我是一個普通人 醫保局 按職責程序辦理 2020-09-22
非黑即白 生態環境部 按職責程序辦理 2020-09-22
Cynthi... 生態環境部 按職責程序辦理 2020-09-22
一縷輕煙 生態環境部 按職責程序辦理 2020-09-22
張會曦 科技部 按職責程序辦理 2020-09-18
tian 民政部 按職責程序辦理 2020-09-18
汪洋裏的船 科技部 按職責程序辦理 2020-09-18
秀錦天 住建部 按職責程序辦理 2020-09-18